Intact YTX7L-BS
Baterie Intact Bike Power CTX 7L-BS, bezúdržbová, se zásobníkem kyseliny. Šířka x hloubka x výška = 114 x 71 x 131 mm Studený startovací proud: 80 A (DIN) Řada intAct Bike-Power AGM se vyznačuje velmi vysokým startovacím výkonem s vysokou bezpečnostní rezervou a tím, že je zcela bezúdržbová. Všechny baterie jsou vyráběny jako suché, předem nabité a jsou dodávány se speciální kyselinou. Informace o zacházení s akumulátorem a péči o něj Akumulátor je pouze zařízením pro ukládání energie a... Celý popis
Popis
Baterie Intact Bike Power CTX 7L-BS, bezúdržbová, se zásobníkem kyseliny.
Šířka x hloubka x výška = 114 x 71 x 131 mm
Studený startovací proud: 80 A (DIN)
Řada intAct Bike-Power AGM se vyznačuje velmi vysokým startovacím výkonem s vysokou bezpečnostní rezervou a tím, že je zcela bezúdržbová. Všechny baterie jsou vyráběny jako suché, předem nabité a jsou dodávány se speciální kyselinou.
Informace o zacházení s akumulátorem a péči o něj
Akumulátor je pouze zařízením pro ukládání energie a veškerá energie, která z něj byla vyčerpána, musí být okamžitě vrácena zpět na 100 % - generátorem vozidla nebo externí nabíječkou, pokud je energetická bilance spíše záporná z důvodu krátkodobého používání nebo z důvodu obecně krátké doby používání s delšími fázemi vypnutí.
Abyste zajistili dlouhou životnost baterie, měli byste dbát na následující:
- Používejte baterii pouze k určenému účelu (startovací baterie - pro startování a provoz vozidla se spalovacím motorem).
- Povrch baterie musí být udržován čistý a suchý, bez usazených olejů a kapalin, aby nedocházelo k únikovým proudům, které mohou způsobit značné samovybíjení.
- Pokud je to možné, kontrolujte stav akumulátoru alespoň každých 6 měsíců a v případě potřeby doplňte vyčištěnou vodu (nedoplňujte kyselinu do akumulátoru).
- Pokud dojde k velkému úbytku vody, nechte funkci regulátoru nabíjení zkontrolovat odborníkem. Při optimálním umístění a běžných požadavcích na instalaci bude baterie spotřebovávat jen málo vody nebo vůbec žádnou, ale tyto faktory se v závislosti na použití značně liší.
Pokud má vaše vozidlo v důsledku používání (krátké vzdálenosti - delší fáze stání - vysoká úroveň komfortu - provoz start-stop) zápornou energetickou bilanci, měli byste v potřebných intervalech (2 - 3 měsíce) kontrolovat úroveň nabití akumulátoru. ).
Aby byla vždy zajištěna dostatečná startovací spolehlivost a nedošlo k poškození akumulátoru, měl by být vždy nabitý alespoň na 75 %. To lze zjistit pomocí klidového napětí nebo kyselého sifonu.
Napětí naprázdno:
12,51 V - 12,57 V = nabito na 75 %.
12,69 V - 12,75 V = nabito na 100 %
Hustota kyseliny:
1,25 kg/l = nabito na 75 %.
1,28 kg/l = nabito na 100 %.
Baterie by měla mít alespoň tento stav nabití, i když funguje i s menším, ale vždy je to na úkor životnosti.
Ideální by bylo 100% nabití - pro 100% využití!
Vzhledem k tomu, že dnešní generace vozidel klade na baterii výrazně vyšší elektrické nároky (kvůli rozsáhlému komfortu a elektronické výbavě), mohou mít i novější vozidla rychle zápornou energetickou bilanci. Když je množství vyrobené energie z větší části potřebné pro palubní síť a zbytek již nestačí k plnému nabití baterie.
U vozidel, která se používají pouze sezónně (kabriolety, motocykly, traktory, kombajny, stavební stroje a stavební vozidla), je třeba dodržovat stejné postupy nabíjení, jaké jsou popsány výše.
Nejméně jednou za 2 měsíce zkontrolujte nabití (napětí naprázdno) baterie a v případě potřeby ji dobijte. V důsledku neustále probíhajícího chemického procesu podléhá každá baterie samovybíjení, které nevyhnutelně vede k úplnému vybití baterie, pokud není kompenzováno nabíjením. Pokud je ještě připojen k vozidlu, může být vybíjení ještě rychlejší, protože vozidlo může odebírat i stacionární proud. Nejlepší je odpojit baterii.
Hluboké vybití není zárukou, ale vždy si ho způsobíte sami a obvykle s Totalaupřipojeným k baterii.
Ideální teplota pro skladování baterie během stacionární fáze je 10 - 15 stupňů. Vyšší teploty urychlují samovybíjení a ztrátu vody.
Nicméně baterie nemá věčnou životnost - její kapacita se v určitém okamžiku vyčerpá.
Vždy plné nabití normální zátěž = pomalé snižování kapacity.
Nedostatečné zatížení = rychlý pokles kapacity.
DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍ:
Podle EU 2019/1148 je kyselina akumulátorová (kyselina sírová 38-42 %) výchozím materiálem pro výbušné látky. Upozorňujeme, že nabývání, prodej, držení a používání širokou veřejností podléhá omezení podle čl. 5 odst. 5.
Další informace naleznete v nařízení EU 2019/1148.
Šířka x hloubka x výška = 114 x 71 x 131 mm
Studený startovací proud: 80 A (DIN)
Řada intAct Bike-Power AGM se vyznačuje velmi vysokým startovacím výkonem s vysokou bezpečnostní rezervou a tím, že je zcela bezúdržbová. Všechny baterie jsou vyráběny jako suché, předem nabité a jsou dodávány se speciální kyselinou.
Informace o zacházení s akumulátorem a péči o něj
Akumulátor je pouze zařízením pro ukládání energie a veškerá energie, která z něj byla vyčerpána, musí být okamžitě vrácena zpět na 100 % - generátorem vozidla nebo externí nabíječkou, pokud je energetická bilance spíše záporná z důvodu krátkodobého používání nebo z důvodu obecně krátké doby používání s delšími fázemi vypnutí.
Abyste zajistili dlouhou životnost baterie, měli byste dbát na následující:
- Používejte baterii pouze k určenému účelu (startovací baterie - pro startování a provoz vozidla se spalovacím motorem).
- Povrch baterie musí být udržován čistý a suchý, bez usazených olejů a kapalin, aby nedocházelo k únikovým proudům, které mohou způsobit značné samovybíjení.
- Pokud je to možné, kontrolujte stav akumulátoru alespoň každých 6 měsíců a v případě potřeby doplňte vyčištěnou vodu (nedoplňujte kyselinu do akumulátoru).
- Pokud dojde k velkému úbytku vody, nechte funkci regulátoru nabíjení zkontrolovat odborníkem. Při optimálním umístění a běžných požadavcích na instalaci bude baterie spotřebovávat jen málo vody nebo vůbec žádnou, ale tyto faktory se v závislosti na použití značně liší.
Pokud má vaše vozidlo v důsledku používání (krátké vzdálenosti - delší fáze stání - vysoká úroveň komfortu - provoz start-stop) zápornou energetickou bilanci, měli byste v potřebných intervalech (2 - 3 měsíce) kontrolovat úroveň nabití akumulátoru. ).
Aby byla vždy zajištěna dostatečná startovací spolehlivost a nedošlo k poškození akumulátoru, měl by být vždy nabitý alespoň na 75 %. To lze zjistit pomocí klidového napětí nebo kyselého sifonu.
Napětí naprázdno:
12,51 V - 12,57 V = nabito na 75 %.
12,69 V - 12,75 V = nabito na 100 %
Hustota kyseliny:
1,25 kg/l = nabito na 75 %.
1,28 kg/l = nabito na 100 %.
Baterie by měla mít alespoň tento stav nabití, i když funguje i s menším, ale vždy je to na úkor životnosti.
Ideální by bylo 100% nabití - pro 100% využití!
Vzhledem k tomu, že dnešní generace vozidel klade na baterii výrazně vyšší elektrické nároky (kvůli rozsáhlému komfortu a elektronické výbavě), mohou mít i novější vozidla rychle zápornou energetickou bilanci. Když je množství vyrobené energie z větší části potřebné pro palubní síť a zbytek již nestačí k plnému nabití baterie.
U vozidel, která se používají pouze sezónně (kabriolety, motocykly, traktory, kombajny, stavební stroje a stavební vozidla), je třeba dodržovat stejné postupy nabíjení, jaké jsou popsány výše.
Nejméně jednou za 2 měsíce zkontrolujte nabití (napětí naprázdno) baterie a v případě potřeby ji dobijte. V důsledku neustále probíhajícího chemického procesu podléhá každá baterie samovybíjení, které nevyhnutelně vede k úplnému vybití baterie, pokud není kompenzováno nabíjením. Pokud je ještě připojen k vozidlu, může být vybíjení ještě rychlejší, protože vozidlo může odebírat i stacionární proud. Nejlepší je odpojit baterii.
Hluboké vybití není zárukou, ale vždy si ho způsobíte sami a obvykle s Totalaupřipojeným k baterii.
Ideální teplota pro skladování baterie během stacionární fáze je 10 - 15 stupňů. Vyšší teploty urychlují samovybíjení a ztrátu vody.
Nicméně baterie nemá věčnou životnost - její kapacita se v určitém okamžiku vyčerpá.
Vždy plné nabití normální zátěž = pomalé snižování kapacity.
Nedostatečné zatížení = rychlý pokles kapacity.
DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍ:
Podle EU 2019/1148 je kyselina akumulátorová (kyselina sírová 38-42 %) výchozím materiálem pro výbušné látky. Upozorňujeme, že nabývání, prodej, držení a používání širokou veřejností podléhá omezení podle čl. 5 odst. 5.
Další informace naleznete v nařízení EU 2019/1148.
Parametry
| Výrobce | Intact |
